节假日过路费免费政策，以及政策详解

在我们的日常生活中，大家在节假日都会出行游玩，走亲访友，那么在远途旅行中，不管是自驾游还是乘坐私家车都会看到收费的情况，那么在节假日是不收取费用的，那这是因为什么呢?接下来让我们一起来看看吧!

节假日过路费免费政策

节假日高速免费政策是指重大节假日免收小型客车通行费的政策。

2020年9月24日，交通运输部新闻发言人孙文剑表示，2020年国庆节、中秋节假期，全国收费公路将继续免收小型客车通行费，具体免费时段从10月1日零时开始，10月8日24时结束。普通收费公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。  2022年4月3日到4月5日，7座及7座以下小型客车通行收费公路免收通行费，具体免费通行时段为4月3日0:00到4月5日24:00，以车辆驶离出口收费车道的时间为准。

政策影响

节假日免费政策将对高速公路上市公司经营业绩形成考验。受宏观经济影响，虽然重大节假日只对7座以下小客车免费，但是由于制造业经济不振，部分地区货物运输需求下滑明显，免费期间收入将同比减少。国金证券报告认为，此举将对上市公司业绩的影响预计在5%至10%左右。海通证券研究报告称，影响高速公路类上市公司收费业绩的因素主要包括车流量和单车收入、车型结构、养护支出和员工成本、财务费用等5项指标。其中公路养护支出、员工成本是重要的成本项目，占收费主业成本比接近30%。

此外由于重大节假日车流出行需求较为旺盛，部分路段平时车流量本身较为饱和，免费后流量预计提升较大。“这样会增加高速公路的运营成本。”业内分析师对记者表示。

“整体来看，由于东部地区的货车、客车数量，都高于中西部，并且东部地区居民节假日外出旅游的需求比较大，实施高速公路节假日免费政策，东部地区受到的影响将大于西部地区。”有分析师表示免费政策将影响长三角经济圈高速公路公司。“高速公路节假日免费政策将影响公司超3000万的收入。”宁沪高速工作人员称，宁沪高速货车和客车收入各占公司收入的一半，预计十一节假日期间车流量会增加，估计运营成本和维护成本也将同比增加。

过路费免费政策的特点

主体基本相同：现已出台的高速公路节假日免费地方细则，几乎统一沿用了交通部紧急通知的标准。所有省市均明确免费通行的车辆范围为行驶在收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，以行驶证为准。免费通行的时间统一明确为：2012年9月30日00:00至10月7日24:00。在收费管理方面，对于免费通行的小型客车，原则上在入口发放通行卡，在出口时收卡免费放行。在现已出台的大部分地区实施细则中，基本采取按“出站时间”这一时间点计算是否享受免费的最后时间点。其中，四川省的方案特别规定，普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。

部分细节因地制宜：因各地小型车辆所占比例高低和高速路桥运营状况的不同，节假日高速免费细则曾引起社会广泛的讨论和猜测。在昨日出台的一批细则中，各地均体现了“因地制宜”的标准。